以沪宁高速为代表伪娘 人妖，长三角和珠三角的高速公路号称日进斗金，但全行业的失掉正日益扩大

中国的高速公路正在越建越密，18.36万公里的总里程，突出于绕地球赤谈4.5圈。

宽阔的里程，对应的年度通行费收入最初6600亿元，《2021年天下收费公路统计公报》露馅，平均每天有超18亿元的通行费入账。

刘涛 ai换脸

《财经》梳理了约20家高速公路上市企业的财报发现伪娘 人妖，位于东部沿海地区的高速公路公司营收更高，山东高速（600350.SH）、浙江沪杭甬（00576.HK）和宁沪高速（600377.SH）排前三，2023年交易收入分手是265.5亿、169.7亿和151.9亿元。

聚焦到具体路段，父女乱伦长三角和珠三角的高速公路最能收获。深高速（600548.SH）旗下的广深高速，荟萃广州和深圳，全长122.8千米，2024年1月-9月的日均车流量为63万辆，每天孝顺的路费收入就接近800万元。

宁沪高速旗下的沪宁高速车流量稍少，2024年1月-9月的日均11.5万辆，但由于长度更长，全长248公里荟萃上海和南京，日均收入更高，最初1430万元，号称中国最收获的高速公路。

尽管这两条交通要谈号称日进斗金，但全体而言，高速公路行业一直入不敷出，2023年的出入缺口高达6000亿元。这是因为修路的资本太高，赚来的钱80%皆用来还本付息。

长三角和珠三角高速最收获

凭证交通运载部公布的《2023年交通运载行业发展统计公报》，国内的高速公路里程18.36万公里，比此前一年增多0.64万公里，其中绝大多量皆是收费公路。

经济发扬区域的车流量更高伪娘 人妖，高速公路创收智商也更强，以2019年的数据为例，北京、天津、浙江、江苏和广东等经济发扬省市单公里收入大幅最初，其附进省份单公里通行费收入相通靠前。